Přemýšlíte nad tím, jaká hloubka dezénu má být na pneumatikách? Máme pro vás odpověď. Liší se pro letní pneumatiky, ale i pro ty zimní. Stejně jako pro osobní auta a nákladní auta.
U letních pneumatik je minimální předepsaná hloubka dezénu pro osobní vozidla, dodávky, ale i nákladní vozy shodná, je to 1,6 mm. Pro skútry a motocykly do 50 cm³ je to 1,0 mm.
V případě zimních pneumatik se však minimální hloubka vzorku pro osobní i nákladní vozy liší. Zatímco automobily do 3,5 tuny musejí mít minimální vzorek 4,0 mm a použít zimní pneumatiky na všechna kola, automobily nad 3,5 tuny musejí mít vzorek hluboký alespoň 6,0 mm. Zimní pneu jsou u vozidel nad 3,5 tuny povinné pouze na hnané nápravy. Toto ovšem platí pouze v případě, pokud platí zákonná povinnost použít zimní pneumatiky (silnice pokrytá sněhem a ledem, případě se taková situace dá očekávat, anebo to přikazuje značka „zimní výbava“), v opačném případě je hloubka vzorku stejná jako u letních.
Podobně je to u celoročních pneumatik, které musejí mít vzorek hluboký v létě alespoň 1,6 mm, v zimě pak 4,0 mm.
Jak vzorek měřit?
Pokud si nejste jisti, jak hloubku vzorku změřit, poradíme vám. Existují měřiče (mechanické i digitální), které hloubku vzorku ukáží. Stačí umístit měřící hrot do vzorku a změřit jeho hloubku oproti běhounu pneumatiky.
Pomohou ale také speciální můstky (tzv. indikátory opotřebení), které každá pneumatika ve vzorku obsahuje, a která splyne s běhounem ve chvíli, kdy je vzorek pneumatiky na zákonem požadovaném minimu – tedy 1,6 mm u letních pneumatik, respektive 4,0 mm u těch zimních. Tyto můstky si můžete prohlédnout i na pneumatikách na náhledové fotce.
Hloubka vzorku nové pneu
Nové pneumatiky mají v případě letního vzorku zpravidla hloubku dezénu přibližně 7 až 8 mm, v případě zimních pneumatik to může být často i 9 až 10 mm. Tím, jak se však hloubka vzorku na pneumatice snižuje, ztrácí své původní schopnosti a vlastnosti a její chování se zhoršuje. Zejména pak na vodě, kde se se snižujícím dezénem zvyšuje riziko tzv. aquaplaningu.
Přehledná tabulka minimálního dezénu
| Typ pneumatiky | Osobní auta (do 3,5 t) | Nákladní (nad 3,5 t) | Motocykly do 50 cm³ |
|---|---|---|---|
| Letní pneumatiky | 1,6 mm | 1,6 mm | 1,0 mm |
| Zimní pneumatiky | 4,0 mm | 6,0 mm | 1,6 mm |
| Celoroční pneumatiky | léto 1,6 mm / zima 4,0 mm | léto 1,6 mm / zima 6,0 mm | — |
Zdroj: zákon č. 361/2000 Sb. a vyhláška č. 341/2014 Sb.
Kdy jsou pneumatiky nebezpečné ještě před zákonným minimem?
Zákonné minimum je jedno — bezpečnostní minimum je jiné. Odborníci a výrobci pneumatik doporučují vyměnit letní pneumatiky již při dezénu 3 mm, zimní při 5–6 mm. Proč? Pod těmito hodnotami se výrazně prodlužuje brzdná dráha a roste riziko aquaplaningu.
Konkrétní čísla: při dešti a rychlosti 80 km/h je brzdná dráha pneumatiky s dezénem 3 mm přibližně o 10 metrů delší než u nové pneumatiky s 8 mm dezénem. To může být rozdíl mezi nehodou a bezpečným zastavením.
Jak poznat, že je pneumatika na minimu bez měřiče?
Každá pneumatika má ve vzorku zabudované indikátory opotřebení (tzv. TWI — Tread Wear Indicators). Jsou to malé příčné můstky ve drážkách dezénu, jejichž výška odpovídá zákonnému minimu. Jakmile jsou tyto můstky srovnané s povrchem běhounu, pneumatika dosáhla minimální povolené hloubky a je nutné ji vyměnit.
Místo indikátorů najdete v bočnici pneumatiky — jsou označeny malým symbolem trojúhelníku nebo zkratkou TWI.
Mohlo by vás také zajímat
- Jak se značí pneumatiky, tedy co znamenají čísla „205/55 R 16 82 V“, najdete zde.
- Jak se značí alu kola a plechové disky, tedy co znamenají čísla „6,5J x 16 ET 42“, najdete zde.
- Jaké rozteče a jaké matice nebo šrouby mají nejčastější automobily na silnicích, najdete zde.
- Výběr a test nejlepších pneumatik na trhu najdete zde.
