Nejnovější testy německého časopisu Autobild ukazují, že současné celoroční pneumatiky dosahují na sněhu až 85–95 % výkonu zimních modelů. Na mokré vozovce, která je v zimě nejběžnějším povrchem, se jejich jízdní vlastnosti často přibližují těm letním. Tyto výsledky mohou být pro mnoho řidičů důvodem, proč přehodnotit dosavadní zvyklosti v přezouvání.
Označení 3PMSF je nutností
Aby mohly být celoroční pneumatiky používány i během zimního období, musí nést označení 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake). Symbol tří vrcholků se sněhovou vločkou potvrzuje, že pneumatika splňuje minimální požadavky na přilnavost na sněhu.
Naopak označení M+S již podle předpisů Evropské unie od října 2024 nestačí. Řidiči by si proto měli při výběru ověřit, že se jedná o plnohodnotnou celoroční pneumatiku s příslušnou certifikací.
Test Tyre Reviews: výrazné rozdíly na mokru
Britský magazín Tyre Reviews otestoval devět celoročních pneumatik v rozměru 205/45 R17, vhodném mimo jiné pro vozy Škoda Scala, Octavia, Volkswagen Golf nebo Toyota Corolla.
Hodnocení se přitom zaměřilo na pět klíčových oblastí:
- Suchý asfalt – brzdná dráha, stabilita v zatáčkách a přesnost řízení.
- Mokro – přilnavost, brzdný výkon a odolnost vůči aquaplaningu.
- Sníh – trakce, brzdná dráha a ovladatelnost v zimních podmínkách.
- Komfort – hlučnost, plynulost jízdy a tlumení vibrací.
- Valivý odpor – vliv na spotřebu paliva i ekologickou stopu.
Pořadí a hodnocení testovaných pneu:
| Pneumatika | Sucho | Mokro | Sníh | Valivý odpor | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Pirelli Cinturato All Season SF3 | 38,90 | 31,0 | 20,44 | 8,65 |
| 2. | Continental AllSeasonContact 2 | 41,90 | 31,9 | 20,25 | 7,73 |
| 3. | Bridgestone Turanza All Season 6 | 40,20 | 30,9 | 20,10 | 9,00 |
| 4. | Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 | 43,80 | 31,4 | 20,08 | 9,24 |
| 5. | Kleber Quadraxer 3 | 42,40 | 33,8 | 19,51 | 8,07 |
| 6. | Linglong Sport Master 4S | 40,10 | 32,9 | 20,90 | 8,93 |
| 7. | Cooper Discoverer All Season | 42,70 | 34,5 | 21,34 | 9,26 |
| 8. | Milever All Season Versat mc545 | 43,70 | 37,7 | 19,43 | 8,33 |
| 9. | Tomket Allyear 3 | 43,60 | 38,1 | 20,73 | 8,33 |
Letní a zimní pneumatiky jako referenční bod
Test hodnotil i klasickou letní a zimní pneumatiku. Letní plášť měl nejkratší brzdnou dráhu na suchu i na mokru – na suchém povrchu zastavil po necelých 29 metrech, zatímco nejlepší celoroční potřebovala přibližně 31 metrů.
Naopak na sněhu byla situace opačná. Letní pneumatika Milever All Season Versat mc545 zabrzdila až po 35,7 metru, zatímco nejlepší celoroční model to zvládl na 19,4 metru.
Zimní pneumatika Continental Winter Contact TS 870 P měla na sněhu nejlepší přilnavost, ale na suchu brzdila na nejdelší vzdálenosti – 44,6 metru, tedy o 6 metrů více než vítězná Pirelli.
Tyto výsledky potvrzují, že moderní celoroční pneumatiky se výrazně zlepšily a mohou být vhodným kompromisem pro řidiče, kteří jezdí převážně v nižších polohách a do hor vyrážejí jen příležitostně.
Nejlepší celoroční pneumatiky 2025 podle ADAC. Goodyear se stále drží na špici
Test Autobild: dvě verze Michelin CrossClimate 3
Redakce Autobild testovala pneumatiky rozměru 225/40 R18, přičemž do testu se dostalo i třicet modelů, z nichž po prvním kole brzdění postoupilo patnáct nejlepších.
Zajímavostí byly dvě pneumatiky Michelin CrossClimate 3 – klasická verze a sportovněji zaměřená varianta CrossClimate 3 Sport.
Druhá jmenovaná nabízí lepší chování na suchu a při dynamické jízdě, zatímco základní CrossClimate 3 měla nejkratší brzdnou dráhu na sněhu.
V celkovém hodnocení se nejlépe umístila Pirelli Cinturato All Season SF3, následovaná Continental AllSeason Contact 2. Třetí skončila Michelin CrossClimate 3 Sport a čtvrtý Vredestein Quatrac.
Na opačném konci žebříčku se umístily pneumatiky Toyo Celsius AS2, Linglong Sport Master AS2 a Roadhog RGA S02, které zklamaly především na mokru.
Shrnutí
Celoroční pneumatiky prošly v posledních letech výrazným vývojem. Zatímco dříve byly vnímány jako kompromis, dnes už dokážou nabídnout výkony blížící se specializovaným zimním modelům. Pro řidiče, kteří většinu času jezdí po městě nebo v nížinách, představují reálnou alternativu k sezónnímu přezouvání.
