Zimní měsíce letos nepřinesly takové zklidnění na silnicích, v jaké mnozí doufali. V posledních dvou měsících loňského roku sice počet nehod nepatrně klesl, šlo ale o změnu menší než jedno procento. Závažnost nehod se naopak meziročně zvýšila. Během pouhých dvou měsíců přišlo na českých silnicích o život 65 lidí a celkové hospodářské škody podle statistiky Centrum dopravního výzkumu (CDV) přesáhly 21 miliard korun.
V této situaci upozorňuje společnost ONIO řidiče, aby nepodceňovali pravidelnou kontrolu pneumatik. Přímé rozdělení nehod podle toho, zda u nich hrály roli nevhodné nebo sjeté gumy, statistiky sice neuvádějí, stav pneumatik ale zůstává jedním z faktorů, který může bezpečnost výrazně ovlivnit.
Dezén se v zimě ztrácí rychleji, než se zdá
Hloubková analýza dopravních nehod ukazuje, že problém s nízkým dezénem není výjimečný. „Data z hloubkové analýzy nehod dokládají, že používání pneumatik s hloubkou dezénu do 4 mm bylo v zimních měsících zjištěno ve zhruba 20 až 25 procentech případů. Nedostatečná hloubka dezénu pneumatik významně zhoršuje schopnost odvodu vody, a tedy může významně ovlivnit pravděpodobnost vzniku rizikových situací v silničním provozu,“ říká Kateřina Bucsuházy z týmu Hloubkové analýzy dopravních nehod CDV.
Podle ní se sice letní pneumatiky v zimním období objevují jen v jednotkách procent případů, listopad ale vybočil. U šetřených nehod tehdy tvořily letní pneumatiky 15 procent pneumatik na vozidlech.
Leden přitvrdil, riziko může růst
Zatímco konec roku byl z hlediska počasí mírnější, leden přinesl podstatně více sněhových srážek a nižší teploty. Právě proto se dá očekávat, že nehodovost bude spíše stoupat. BESIP upozorňuje, že sníh a ledovka patří mezi rizikové faktory, protože zhoršují sjízdnost i viditelnost. Za klíčovou označuje prevenci a důkladnou přípravu vozidla.
DOT, TWI a praskliny: tři kontroly, které rozhodnou o výměně během pěti minut
Kontrola pneumatik před cestou není formalita
„Všem řidičům z tohoto důvodu důrazně doporučujeme důkladnou kontrolu stavu pneumatik jejich vozidla. Za možná až tři měsíce jízdy od výměny mohly jejich zimní pneumatiky doznat významných změn a zbývající hloubka dezénu se mohla přiblížit zákonnému minimu 4 milimetry, případně se dostat i pod něj,“ upozorňuje Lukáš Bábíček, manažer obchodu a nákupu Pneumatiky.cz. A dodává, že pokud řidič takový stav zjistí, neměl by v žádném případě vyrážet třeba na zimní dovolenou do hor. Podle něj nejde jen o vlastní bezpečnost a bezpečnost blízkých, ale také o ostatní účastníky silničního provozu.
Pokud se ukáže, že je potřeba obutí vyměnit, Pneumatiky.cz zmiňuje možnost konzultace s proškolenými specialisty. Řidiči jim mohou zavolat nebo poslat kopii velkého technického průkazu a tým doporučí vhodné zimní či celoroční pneumatiky, případně také disky pro konkrétní vůz.
Součástí nabídky je i služba Přezutí, která má výměnu zjednodušit. Princip je jednoduchý: řidič si předem vybere pneumatiky z nabídky internetového obchodu a ty pak dorazí přímo do zvoleného pneuservisu. Podle Bábíčka je aktuálně do služby zapojeno už 150 servisů po celé republice.
