Bridgestone vstoupil do segmentu, který byl dosud na jeho mapě překvapivě prázdný. Novinka s názvem Duravis Camper All Season je vůbec první pneumatikou této značky vyvinutou přímo pro obytné vozy. Nejde tedy o upravenou dodávkovou pneumatiku s novým názvem, ale o produkt, který má od začátku reagovat na odlišné podmínky, v nichž podobná auta jezdí i stojí.
Obytný vůz klade na pneumatiky jiné nároky než běžná dodávka
Právě tady novinka dává největší smysl. Obytné vozy bývají těžké, často dlouho stojí na místě a při manévrování v kempech nebo na stáních dostávají pneumatiky zabrat i z boku. Bridgestone proto použil zesílenou konstrukci kostry, optimalizoval dezén i pro delší období odstavení a na bočnici přidal označení CP, tedy Camping Pneu, které potvrzuje zaměření na specifické požadavky obytných vozů. Součástí konstrukce je také ochranné žebro bočnice proti kontaktu s obrubníkem.
Výrobce přitom neřešil jen nosnost a odolnost. Duravis Camper All Season má být celoroční pneumatikou v plném slova smyslu. Na evropském štítku nese známku A za přilnavost na mokru, má zimní označení 3PMSF i M+S a Bridgestone uvádí také důraz na jistotu při brzdění na suchu. Za chováním na mokré vozovce stojí směs s vysokým podílem siliky a ramenní drážky s vyšším objemem pro lepší odvod vody. Pro jízdu na sněhu má pomáhat směrový dezén ve tvaru písmene V, zatímco tuhost dezénových bloků podporuje stabilitu a brzdění na suchu.
Důraz na výdrž, rovnoměrné opotřebení i nižší odpor
U obytných vozů je důležitá ještě jedna věc, která se u běžných osobních aut tolik neřeší. Pneumatika musí zvládnout vysoké zatížení v dlouhém časovém horizontu a neměla by stárnout nebo se sjíždět nerovnoměrně jen proto, že auto tráví část roku bez pohybu. Bridgestone proto mluví o vysoké tuhosti dezénu a vyváženém rozložení tlaku ve styčné ploše, což má vést k rovnoměrnějšímu opotřebení a delší životnosti. Právě delší výdrž patří vedle bezpečnosti k hlavním argumentům celé novinky.
K tomu se přidává i energetická stránka věci. Pneumatika má na unijním štítku hodnocení B za valivý odpor a A za vnější hlučnost. Bridgestone zároveň uvádí, že Duravis Camper All Season využívá technologii ENLITEN, kterou firma spojuje s efektivitou, udržitelností a také s připraveností pro elektrifikované vozy. V praxi je to důležité hlavně proto, že i obytné vozy dnes postupně těžknou a nároky na efektivitu provozu rostou.
Na trh dorazí v červnu a zpočátku ve čtyřech rozměrech
Vývoj probíhal v italském výzkumném a vývojovém centru Bridgestone a evropský trh se má novinky dočkat v červnu 2026. V první fázi půjde o čtyři rozměry pro 15palcové a 16palcové ráfky. To není široká nabídka, ale dává smysl jako úvodní krok do segmentu, o který je podle firmy v Evropě stále větší zájem.
Celá novinka je zajímavá ještě z jednoho důvodu. Trh s obytnými vozy dlouho stál hlavně na řešeních, která původně cílila spíš na lehká užitková auta. I proto může být pro část zákazníků důležité, že Bridgestone tentokrát nepřišel jen s dalším kompromisem, ale s pneumatikou navrženou přímo pro tento typ provozu. U majitelů obytných vozů totiž nejde jen o to, jak se auto chová na dálnici v létě. Stejně důležité je, co zvládne při plném zatížení, po delším stání i v okamžiku, kdy se počasí zhorší uprostřed cesty. A právě na tom chce Duravis Camper All Season postavit své místo na trhu.
